常見合成纖維吊裝帶圖片紫、綠、黃、紅等國標顏色鮮艷然而是否根據顏色深淺來辨別吊裝帶暈染是否合格？起重吊裝帶的色牢度是否可以滿足生產標準？彩色吊裝帶不管是扁平織帶還是柔性套管帶皮都是編織好以后，縫合以前，進行高溫印染技術對其進行高溫加熱進行上色處理。東圣起重建議您使用常見的檢驗方法檢測色牢度，用白紙在染好色的織帶上反復用力摩擦，白紙有沒有被印染來確定吊裝帶色牢度是否合格，倘若無顏色沾染即為色牢度合格

常見合成纖維吊裝帶圖片紫、綠、黃、紅等國標顏色鮮艷然而是否根據顏色深淺來辨別吊裝帶暈染是否合格？起重吊裝帶的色牢度是否可以滿足生產標準？

彩色吊裝帶不管是扁平織帶還是柔性套管帶皮都是編織好以后，縫合以前，進行高溫印染技術對其進行高溫加熱進行上色處理。

東圣起重建議您使用常見的檢驗方法檢測色牢度，用白紙在染好色的織帶上反復用力摩擦，白紙有沒有被印染來確定吊裝帶色牢度是否合格，倘若無顏色沾染即為色牢度合格若出現掉色甚###手拿吊裝帶即被沾染染料，那么此類扁平吊裝帶定會在您的使用過程中定會給您帶來不便。

接下來介紹兩種纖維吊裝帶常見破斷方式，大多數屬于操作不當造成因此可檢驗如何正確檢測吊裝帶超噸位。

超載荷使用時它的體現為為縫紉線碰裂發出聲響，緊接著吊裝帶脆弱的地方也是產品的環眼部分會發生撕裂，以不規格的外形進行破斷。

    吊裝作業中另外一種常見破壞為外界導致，破損特點為斷口外型呈現為一條直線，無破斷跡象，工業絲排列整齊。產品使用注意事項中明確規定，在起吊前應檢查被吊物是否對吊具構成威脅，明確表示如發現鋒利的棱角邊緣應采取保護措施對起重吊裝帶進行保護。